Mosógép kenés és javítás saját kezűleg: a lengéscsillapítóktól a csapágyakig

Nagyon gyakran a centrifugálás és a mosás során fellépő zajt nem a nagyobb meghibásodások okozzák, hanem a kenőanyag egyszerű kopása. A csapágyon, a lengéscsillapítókon, a dobon és a szivattyún lévő réteg frissítéséhez teljesen szét kell szerelni a mosógépet. Ez a fő nehézség, a többi művelet egyszerű.

Milyen kenőanyag

Először is el kell döntenie az anyagról. A szakértők azt javasolják, hogy ne kombináljon különböző típusokat, hanem egy kenőanyagot használjon minden alkatrészhez. Ne rohanjon be az üzletbe – figyelmesen olvassa el a műszaki leírást.

A mosógép kenőanyag tulajdonságai:

• nedvességállóság,
• magas viszkozitás,
• hőállóság (néhány gépnek van forráspontja, ami azt jelenti, hogy a kenőanyagnak 90-100 Celsius fokot kell tartania),
• semlegesség.

Az utolsó tényező nagyon fontos, különösen, ha csapágyakról van szó. Gumi tömítés zárja le - olajtömítés. Az agresszív kenőanyag rugalmatlan tárcsává vagy laza anyaggá alakítja. Egy ilyen tömítés nem védi a csapágyat, víz kerül be, oxidáció kezdődik, és valószínűleg az alkatrész eltörik, és újra kell cserélni.

A WD-40 rendszerint rozsda, sólerakódások (mész) és szennyeződés eltávolítására szolgál. Ez ma a legnépszerűbb háztartási termék, és egész jól teszi a dolgát. További plusz a permetezőn lévő vékony orsó, amely pontosabban adagolja a tisztítószert.

A TOP 5 kenőanyag mosógépekhez:

1. Amplifon.
2. Anderol.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly "Silicon-Fett".
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE zsír.

Ezeket a márkákat műhelyekben és szervizközpontokban használják, és kényelmesek az önálló használathoz. Liqui a legdrágább, ami kifizetődő a kiváló minőség és az ideális kompatibilitás minden típusú olajtömítéssel. Anderol közvetlenül a gép használati utasításában van feltüntetve Indesit az ajánlás szerint.

Algoritmus

A modern mosógépeket egy elv szerint szerelik szét. A fő különbség a tartály kialakításában van. Például at LG összecsukható. Hasonlóak vannak beépítve Electrolux, AEG, Samsung. A dob eltávolításához ki kell oldani a rögzítőcsavarokat.

Az olyan autók, mint az "Ariston" vagy az "Indesit", szilárd tankkal rendelkeznek. A teljes szerkezet cseréje meglehetősen költséges, ezért a tapasztalt kézművesek számos trükköt alkalmaznak, amelyek lehetővé teszik számukra a csapágyak és egyéb alkatrészek cseréjét vagy kenését a teljes tartály frissítése nélkül.

Első fázis:

1. Először is kissé ki kell nyitnia az ajtót, és ki kell húznia a gépet.
2. A szivattyúk cseréjének legegyszerűbb módja a modern eszközökben. A gép alján találhatók, és az alján keresztül érhetők el. Ezért az első dolga az, hogy az autót az oldalára kell állítani, vagy hátradönteni és a falhoz támasztani.
3. Távolítsa el az első alsó panelt.
4. Sok modellben lengéscsillapítók és egyéb elemek vannak az aljára rögzítve. Ha a védők ellenőrzése és javítása nem szükséges, jobb, ha nem érinti meg az ilyen fenéket, hanem eltávolítja az arcvédőt. Ehhez távolítsa el a portálcát (önmetsző csavarokkal és a vízellátó szeleppel van rögzítve).
5. Távolítsa el a vezérlőpanelt.
6. Csavarja ki az elülső pajzs csavarjait.
7. Csavarhúzóval óvatosan pattintsa le a mandzsettát tartó bilincset, hogy ne sértse meg a gumit, majd távolítsa el.
8. Nyomja meg a mandzsettát a dob belsejében, és távolítsa el a panelt.
9. Húzza ki a vezetékeket, és tegye félre az árnyékolást.
10. Most könnyedén leválaszthatja a szivattyút. Ennek az egységnek a leggyakoribb meghibásodása a cső dugulása vagy lyukása (ami miatt víz szivárog a gép alá) és az armatúra/motor kopása (ami vibrációt okoz a centrifugálás és a víz leeresztése során).
11. Tisztítsa meg a csövet és a szűrőt a felgyülemlett szennyeződésektől.
12. Ha rés vagy hiba van a motorban, cserélje ki a szivattyú alkatrészeit.

Az első szakasz után megnyílik a hozzáférés a lengéscsillapítókhoz/védőkhöz. A legegyszerűbb eset a zsírdörzsölés. A helyreállításhoz ki kell csavarni az alkatrészeket, a rudat amennyire csak lehet, ki kell húzni, vastag, magas hőmérsékletű, kopásálló kenőanyagot kell az aljára kenni, és többször össze kell hajtani és szét kell hajtani a mechanizmust.

10 éves működés után az értékcsökkenés leggyakrabban teljesen meghiúsul. A dob „verni” kezd és zajt ad a centrifugálási ciklus során, a gép vibrálni és „ugrálni kezd”, és szivárgás lehetséges. Ilyen esetekben a szakértők a lengéscsillapítók cseréjét javasolják.

Lifehack
A barkácsolók megtalálták a módját a védők és lengéscsillapítók helyreállításának. Ehhez el kell távolítania a rudat, valamint a tömítőgyűrűt. Öntse ki a tömítés „porát”, és cserélje ki egy darab 2-3 mm vastag és kb. 21 mm széles bőrövvel. A szakasz gyűrűként kerül a védőtestbe, sima oldalával a test felé. Ezután a tömítést a rúddal együtt kopásálló és szükségszerűen viszkózus kenőanyaggal kezeljük. A gépolaj gyorsan lefolyik és elhasználódik, az ilyen javítások csak néhány hónapig tartanak.

Második fázis:

1. Távolítsa el a hátlapot.
2. Távolítsa el a súlyt - azt a réteget, amely a tartály tetején fekszik.
3. Ezután távolítsa el a bilincset, amely a forgást továbbítja a tartálynak.
4. Egy kis csavarhúzóval nyomja meg a dugaszok füleit, hogy leválasztsa a vezetékeket a fűtőelemről, a tartályról és a motorról.
5. Csavarja le és tegye félre a motort.
6. Kösse le a fűtőelemet és a vízérzékelőket.
7. Lazítsa meg magának a tartálynak a rögzítőelemeit, és óvatosan távolítsa el.
8. Távolítsa el a maradék súlyt.

A második szakasz után kinyitják a tartályt, amely a mosógép dobját tartalmazza. A leszerelhető könnyen szétszedhető, de a legtöbb modern gép egy darabból készült. A varrást először csiszolópapírral kell kinyitni.

Harmadik szakasz:

1. Vágja le vagy csavarja le a tartályt, és tegye félre a felső felét.
2. Távolítsa el a tömítést vagy a tömítőanyagot, ha volt ilyen réteg.
3. Fordítsa meg a szerkezetet, és távolítsa el a lendkereket a tartály hátsó falán.

Végül kinyílt a csapágy. De annak eltávolításához és kenéséhez vagy tisztításához ki kell szabadítania a dobot. Ehhez helyezze a csavart oda, ahol a lendkerék volt, és egy kalapáccsal üsse ki a szerkezetet a „nyeregből” az anyagon keresztül. A csap kijön a tartályból, és a dob szétválik.

Tanács
Ha kevés tapasztalata van a mosógép szétszerelésében, fényképezzen le minden jelentős lépést, és rendezze szét a csavarokat, hogy később ne keverje össze őket. Ez különösen fontos a vezetékek csatlakoztatásakor.

Negyedik szakasz:

1. Távolítsa el az olajtömítést.
2. Használjon megfelelő átmérőjű csövet a csapágy kihúzásához.

A törött részt könnyebb kidobni. Az összecsukhatót olajban vagy benzinben kell mosni, majd félfolyékony kenőanyaggal meg kell tölteni. Leggyakrabban a csapágyat egyszerűen cserélik.

Fontos
Ha azt szeretné, hogy munkája ne legyen hiábavaló, vásároljon kiváló minőségű német vagy lengyel cserecsapágyakat, amelyek ellenállnak a nedvességnek és a magas hőmérsékletnek, rezgésnek és kopásnak.

A probléma gyakran az olajtömítésben található - a tömítés kenés nélkül marad, és eltörik vagy deformálódik. A hibás alkatrészt ki kell cserélni egy újra.Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy nedvességálló zsírt alkalmazzon (a belső átmérőre kell felhordani, amelyen a csapágy elcsúszik.

Miután mindent eltávolított, gondosan meg kell vizsgálnia a perselyt (a szíjtárcsát, amelyre a csapágy és az olajtömítés ténylegesen fel van szerelve). Minden rozsdát és vízkövet le kell törölni. Ha karcolások láthatók, hiába maszkoljuk és polírozzuk őket – a perselyt ki kell cserélni. Ugyanez történik, ha az eredeti csapágy beragadt. Ha darálóval próbálja megvágni, csak a dobot kockáztatja. Valószínűleg a persely felszabadítása megsérti - könnyebb egy másikat telepíteni.

Ha a csapágy nem szétválasztható, akkor mosható. Ehhez az alkatrészt olajjal kiöntjük, egy zacskót helyezünk, és a korongot elforgatjuk, hogy a lehető legtöbb szennyeződést eltávolítsuk.

Hogyan szereljünk össze egy vágott tartályt
A vágott tartályt a vágás mentén poliuretán vagy szilikon tömítőanyaggal borítják, majd csavarokkal, anyákkal és önmetsző csavarokkal zárják le szigorúan a teljes kerület mentén. Ha a rögzítés nem biztonságos, a tartály indításkor szétválik!

A szakértők szerint nincs semmi nehéz az autó szétszedésében. Elég óvatosnak lenni és pontosan tudni, hogy mit kell tenni. A gyakorlatban a tapasztalatlan mesteremberek gyakran követnek el olyan hibákat, amelyek miatt a gép meghibásodik. A kezdő szerelőknek a purity-hu.htgetrid.com magazin azt javasolja, hogy kezdjék a könnyebben szétszerelhető alkatrészek, például a szivattyúk vagy lengéscsillapítók cseréjét, és először teszteljenek bonyolultabb műveleteket egy újrahasznosítandó régi gépen.

Videó: olyan hibák elemzése, amelyek a javítás után a gép meghibásodásához vezettek