Hogyan kenjük be az ajtózárat: utasítások otthonra és autóra

Minden zár mechanikus rendszer. Minden nap nagy terhelést tapasztal: súrlódás, kopás, szilárdság. Megelőzés nélkül a zár beszorul, és rosszabbul zár. Eltömődik a portól, korrodálódik és elhasználódik. Ezért évente legalább egyszer meg kell kenni mind az autó, mind a ház, a garázs stb. ajtózárait. A legjobb, ha speciális száraz kenőanyagokat használunk por vagy spray formájában.

Autózár

Az autózáró szerkezetek az időjárási szeszélyek minden baját megtapasztalják: a heves esőzésektől a téli fagyokig. A tapasztalt sofőrök azt tanácsolják, hogy a zárak rendszeres karbantartását, legalább szezononként egyszer végezzék el, és mindenképpen ősszel készítsék fel a télre. Ez megvédi a rendszert hideg időben, és nem kell az ajtókkal küzdenie. Ugyanebből a célból kenje meg a csomagtartó zárját és a zsanérokat.

Mi alkalmas autóajtókhoz

Kenőanyag vásárlásakor alaposan tanulmányoznia kell a jellemzőket. A fő paraméter a hidegállóság. Az anyagnak ki kell bírnia a mínusz hőmérsékletet. Ezenkívül fontos a kopásállóság és a párolgási sebesség.

Nem kell szétszerelni az ajtókat a zárak és a zsanérok kenéséhez (ha nincs belső sérülés vagy a szerkezet nincs szennyeződéstől eltömődve). A legtöbb autó- és hardverüzletben a kenőanyagokat speciális tartályban találja: egy fúvókával ellátott palackban, amely hosszú vékony orrnyal van felszerelve.

A járművezetők nagyra értékelték az olyan kenőanyagokat, mint a WD-40, a Litol és a modern szilikon típusokat, amelyek fokozatosan felváltják a megszokott márkákat.

A kenési eljárás:

1. Nyissa ki a kocsi ajtaját.
2. Egy ronggyal távolítsa el a régi zsírt a zárról (a reteszelő mechanizmus alul található).
3. Vegyünk egy csavarhúzót, amely megfelel a zárókonzol átmérőjének.
4. Helyezze be a horonyba, és maga felé fordulva nyissa ki a zárat.
5. Távolítson el minden megmaradt régi zsírt.
6. Permetezze be a területet WD-40-zel, és távolítsa el az esetleges kiömléseket egy tiszta ronggyal.
7. Vigyen fel szilikonzsírt a tetejére, és törölje le a felesleget.
8. Vegye ki a csavarhúzót a nyílásból, és emelje fel az ajtó elülső oldalán található zárfogantyút.
9. Zárja be és nyissa ki néhányszor az ajtót, hogy a kenőanyag eloszlassa a mechanizmusban.

Bizonyos esetekben szét kell szerelni az alkatrészeket, és meg kell tisztítani a zárak és a zsanérok belsejét. Jobb, ha ezt az eljárást egy autószervizre bízza. A hengeres zárral sajnos csak a retesz kenése lehetséges, és minden autóba ilyenek vannak.

Fagyás és elakadás megelőzése

Meg kell értenie, hogy a hengerzár-rendszerek a leginkább szeszélyesek és érzékenyek a szennyeződésekre. A védő sárvédők és napellenzők megfelelő védelmet nyújtanak a por ellen. Ezért ajánlatos a kenőanyagot 3 havonta cserélni.

A második szempont a nedvesség. Csapadékkal, olvadó hóval és a levegőből páralecsapódás formájában kerül a várba. A lárva belsejét lehetetlen megvédeni ettől a csapástól, de legalább a retesz és az ajtópántok hozzáférhetők a kenéshez.

Végül az autózárak működését befolyásoló harmadik tényező az anyag, amelyből készülnek. Az egyik gyakori probléma, hogy a nyitó kulcstartóban lemerült az akkumulátor, és a vezetőoldali ajtó kulcsa nem működik.Ez azt jelenti, hogy a hosszan tartó inaktivitás miatt a zár oxidálódott és „beszorult”. Valószínűleg ki kell cserélni. Így az egyik legfontosabb megelőző intézkedés az időszakos használat.

Zárja be a garázst

Manapság a garázsokat karos zárral zárják, ritkábban, de vannak csuklós csapos modellek is. Mindegyiket védeni kell a csapadéktól. A bevésőkarhoz dobozt kell biztosítani, lehetőleg hegesztett. Mivel a garázskapu leggyakrabban egyrétegű, és a zár teste a szabad levegőnek van kitéve. A csuklósat általában védőfelszereléssel zárják.

Mindkét típust rendszeresen kell használni, és szezononként legalább egyszer kenni kell. A száraz opciók ideálisak, de a szilikon és a WD-40 is jól teljesít. Fontos, hogy a kenőanyag ellenálljon a nedvességnek, a hőmérséklet-változásoknak, a melegnek és a hidegnek, és lassan elpárologjon - akkor a zár nem akad el, és mindig megbízhatóan blokkolja az ajtókat.

Otthoni zárak

A házakon és beltéren általában különböző típusú zárszerkezetek találhatók. A lakások vas bejárati ajtajába általában karos zár van beépítve. Mechanizmusa burkolattal van ellátva, a zárás több csappal történik. Ez az eszköz meglehetősen összetett, és a népi jogorvoslatok használata nem ajánlott. A szakértők a száraz grafit kenőanyagot vagy a „Litol”-t tartják optimálisnak, ha az ajtó kívülről van és az utcára néz.

Hogyan kenjük meg a kar zárját:

1. Nyissa ki az ajtót, és húzza ki a rúdmechanizmust a határig.
2. Kenje be a csapokat száraz kenőanyaggal.
3. Többször teljesen zárja be és nyissa ki a zárat.

A szobák között leggyakrabban egyszerűbb zárak vannak - hengerzárak. Ha valaki elkezd beszorulni, érdemes megkenni a csavarját. Ideális a grafit vagy egyéb száraz kenőanyag is.A megelőzési algoritmus ugyanaz, mint a karzárnál.

Tanács
Egyes kézművesek azt javasolják, hogy fújjanak száraz kenőanyagot a kar zárjának furatába, hogy növeljék a kenési területet. Hengeres motoroknál erre nincs mód: a belső mechanizmus túl precíz és kicsi, ezért meghibásodik.

Ha a kenés nem segít

Valószínűleg, ha nem végeztek karbantartást, és a mechanizmus már több éves, az egyszerű kenés nem lesz elegendő. El kell távolítania és szét kell szerelnie a zárat. Az eljárás tapasztalatot és pontosságot igényel, különben a mechanizmus nem fog a helyére kerülni.

Eljárás:

1. Távolítsa el a kar zárját és nyissa ki.
2. Használjon kefét a törmelék eltávolításához.
3. Ha szükséges, használjon vatta- vagy gézkorongokat és alkoholt vagy más oldószert a rozsda eltávolításához.
4. Kenje meg száraz kenőanyaggal.
5. Szerelje össze és tegye a helyére.

A hengeres szerkezetek általában eldobhatóak. Próbálja meg eltávolítani a hengert, tisztítsa meg a törmeléktől és szennyeződéstől, szárazon kenje meg a csavart és annak forgástengelyét, majd forgassa el többször. Tedd be az ajtóba, és próbáld ki a műveletet. Ha ez nem segít, akkor a zárat ki kell cserélni.

A zárak legfontosabb feltétele a megelőzés. A gyári kenőanyag nem tart tovább 1 évnél, később frissíteni kell. A zár szétszedése nem jó ötlet, hacsak nem lakatos. A teljes tisztítást és kenést jobb szakemberekre bízni. Azonban mindenki 4 havonta vagy legalább évente egyszer kenőanyagot kenhet a keresztrudak aljára, és többször zárhatja és kinyithatja a mechanizmust.

A modern ipar kényelmes hengereket kínál hosszú vékony fúvókákkal, amelyek lehetővé teszik a precíz és pontos munkát. Az ilyen gondozás gyakran elegendő ahhoz, hogy a zár hosszú évekig jó állapotban maradjon.