Hogyan kell megfelelően tárolni a téli és nyári gumikat

Évente kétszer - ősszel és tavasszal az autótulajdonosok gumikat cserélnek. Hogyan lehet megfelelően megszervezni a gumiabroncsok tárolását, hogy azok több szezonon át kitartsanak a maximális futófelületi kopásig? Egy új „cipő” szett vásárlása egy autóhoz meglehetősen drága, ezért fontos tudni, hogyan kell megfelelően tárolni a eltávolított kerekeket hosszú ideig. A nyári és téli gumikat másként kell tárolni. De van számos szabvány, amely mindkét típusú gumiabroncsra kötelező.

A gumiabroncsok tárolásának általános szabályai

Az autógumik gumiból készülnek, bár nagyon strapabíró. A kerekek hosszú távú tárolására szolgáló hely megszervezésekor mindenekelőtt figyelembe kell vennie, hogy mi okozhat negatív következményeket számukra.

• A gumiabroncsok nem viselik el a hosszan tartó ultraibolya sugárzást. A gumiabroncsok folyamatos napsugárzásnak kitéve kiszáradnak. Szabad szemmel láthatatlan mikrorepedések keletkeznek bennük. Ez öregíti a gumit, és vezetés közbeni szakadáshoz vezethet. Ezért a kerekek tárolása a szabadban vagy világos ólakban csak rövid ideig - legfeljebb egy hónapig - lehetséges. Ugyanezen okból a téli és a nyári gumikat sem szabad nyitott erkélyen tárolni. Végső esetben az abroncsokat átlátszatlan anyaggal kell lefedni.
• A modern gumiabroncsok hőmérsékleti tartománya meglehetősen széles. A GOST szerint ezeknek a termékeknek a tárolása során a hőmérséklet-ingadozások megengedettek +35°C és -30°C között.De jobb, ha a kerekek nincsenek kitéve a megengedett maximális értékeknek. A gumiabroncsokat hideg időben nem szabad fűtőberendezések közelében tárolni. A kerekeket télen csak fémgarázsban lehet tárolni.
• Kerülni kell a különféle kémiailag aktív anyagokat (savak, oldószerek, benzin, lúgok, olajok stb.) tartalmazó gumiabroncsokkal, valamint azok gőzeivel való érintkezést. Nem tanácsos, hogy a gumiabroncsok hosszú ideig érintkezzenek korrozív fémekkel és rézzel.
• Az autógumik tartós tárolása során nem szabad megengedni, hogy bármilyen alakváltozáson (foltosodás, hajlítás, összenyomódás) menjenek keresztül. A gumiabroncsokon kialakult horpadásokat nem lehet teljesen kiegyenlíteni pumpálással vagy akár vezetéssel, az ilyen gumikat ki kell cserélni.

A kerekek autóból történő eltávolítása után célszerű megjelölni azokat, megjelölve a helyüket, például jobb első (RF) vagy bal hátsó (LR). Ez a jövőben segít abban, hogy a kerekeket ugyanazokra a helyekre szereljék fel. Ha pedig egyenetlen a futófelület kopása, akkor célszerű az autógumikat a keresztezés elve szerint cserélni.

Nyári gumik tárolása

A nyári gumikat a meleg évszakban való használatra tervezték. Jól tűri a magas hőmérsékletet, de hidegben megkeményedik, törékennyé válik. Az északi régiókban, ahol a téli hőmérséklet mínusz 40 fok alá süllyed, a nyári gumik megrepedhetnek és alkalmatlanná válhatnak a további használatra. Szóval, hogyan kell megfelelően tárolni az ősszel leszerelt gumiabroncsokat?

• Optimális a nyári gumikat meleg helyiségben elhelyezni télen. Ha ez nem lehetséges, akkor a garázsban vagy a dachában tárolhatja. Használhat száraz pincét, ahol a hőmérséklet még súlyos fagyok esetén sem csökken 0 ° alá.
• Tárolás előtt a kerekeket ki kell mosni és meg kell szárítani.
• A nyári gumikat a legjobb felfújt állapotban tárolni a felniken. Milyen nyomásnak kell lennie a gumikban - a vélemények eltérnek. A valóságban 1-1,5 Atm bőven elég. A lényeg az, hogy tárolás közben ne deformálódjanak.
• Ha a kerekeket tárcsákon tárolja, azokat vagy sima felületre rakják egymásra - egymásra (de legfeljebb 4 darabot egyenként), vagy a lemezen lévő központi lyukon keresztül egy fémcsőre csúsztatva felfüggesztik őket. (bot) vagy speciális horgok.
• Ha a nyári gumikat felni nélkül tárolják, akkor szigorúan függőleges helyzetben kell felszerelni, hogy az abroncsok ne csípődjenek be oldalról. Az így felszerelt gumiabroncsokat időszakonként (3-4 hetente) 25-30 fokkal el kell forgatni. Ez elkerüli a deformációt és fenntartja az egyensúlyt.

A nyári gumiabroncsokat nem lehet vékony csapokból vagy sarkokból álló fogaslécekre szerelni, mivel ez visszafordíthatatlan deformációt okozhat rajtuk.

• Tárolás közben célszerű letakarni vagy letakarni az abroncsokat, hogy a por vagy törmelék ne kerülhessen be.

Téli gumik tárolása

A téli gumikat a nyári gumikhoz hasonlóan tárolják. De szem előtt kell tartani, hogy az ilyen gumik lágyabbak. Ezért célszerű ezeket lemezeken tárolni. Semmi esetre sem szabad a kerekeket sokáig a napon hagyni, és nem csak azért, mert a téli gumik nem tűrik az ultraibolya sugárzást. +50 fok fölé melegítve használhatatlanná válnak. Ugyanezen okból a télen használt kerekeket nem szabad fémraktárban, garázsban vagy dobozban tárolni. A napon az ilyen tárolóhelyek nagyon magas hőmérsékletre melegszenek fel.

A tégla és beton garázsok, száraz pincék és bármely más száraz helyiség ideálisak a gumiabroncsok tárolására.

Ha a téli gumikat eltávolítják a felnikről, akkor azokat a tárolás során rendszeresen meg kell forgatni (csak függőleges helyzetben). Tekintettel arra, hogy sokkal puhább, mint a nyári, kicsit gyakrabban kell forgatni, körülbelül két-három hetente. A gumiabroncsokat semmi esetre sem szabad fekve vagy lógva tárolni. Ez elkerülhetetlenül visszafordíthatatlan deformációhoz vezet.

Felfújt állapotban tárcsákon tárolva a kerekeket lapos felületre rakják egymásra, vagy a nyárihoz hasonlóan felakasztják. Célszerű a nyomást valamelyest csökkenteni, hogy a gumik ne fújjanak fel, de a levegőt ne lehessen teljesen leereszteni, mert az oldalfelületek egymásra rakva tárolva deformálódhatnak.

Nyilvánvaló, hogy tárolás előtt a kerekeket meg kell tisztítani a szennyeződéstől és meg kell mosni.

Mire kell figyelni, amikor tárolás után gumiabroncsokat szerelünk fel az autóra?

Miután rájöttünk, hogyan kell tárolni a kerekeket a holtszezonban, nem árt utánajárni, hogyan kezdjük el megfelelően használni a gumikat a hosszú távú tárolás után. Amikor kiveszi a kerekeket a raktárból, nagyon alaposan ellenőrizze, hogy nem sérültek-e és kopottak-e. Ha a kerekeken egyenetlen kopást észlel, azokat ki kell cserélni. Ebben az esetben is célszerű ellenőrizni és beállítani a kerékbeállítást.

Meg kell mérni a futófelület mélységét, és ha ez az érték közel van a minimumhoz, akkor új gumik vásárlását kell tervezni.

Nagyon tanácsos évente kiegyensúlyozni a kerekeket. A kiegyensúlyozatlan gumiabroncsok a futófelület egyenetlen kopásának egyik oka lehet. Ezenkívül az egyensúlyhiány a felfüggesztés részei idő előtti kopásához vezet.

Ügyeljen a gumiabroncsok gyártása óta eltelt időre. Még ha keveset használtak is, jól néznek ki és normál futófelülettel rendelkeznek, 6-7 év elteltével is ki kell cserélni őket újakra. Idővel a gumi elveszíti fizikai és kémiai tulajdonságait, ami jelentősen csökkenti a biztonságot utazás közben.

A gumiabroncsok korát a kerekek oldalán található jelölések alapján határozhatja meg. A DOT szám határozza meg a gyártás dátumát. Az első két számjegy az év eleje óta eltelt hetek száma, a második kettő a gyártás éve. Tehát az 1114 azt jelenti, hogy az abroncsot 2014. március 11-én gyártották.

Ezen egyszerű szabályok betartásával autója „cipőit” több évszakon keresztül érintetlenül tarthatja, és kényelmes és biztonságos utazást biztosíthat.